在香港,專營巴士的票價調整問題已引起廣泛關注。運輸署近日證實,部分專營巴士營辦商已於今年提出票價加價申請,並正在按照既定程序進行審批。運輸署表示,將會適時諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會,然後再將相關建議提交行政會議進行考慮。
據了解,城巴於今年一月已向政府申請加價,主要是因為燃油價格上漲及工資成本增加的壓力。該營辦商指出,儘管他們持續提升服務質素,但目前的客量仍未能恢復到疫情前的水平,這對於經營造成了相當大的挑戰。此外,城巴也強調,連續三年的加薪使得薪酬調整與票價調整必須相互配合。
另一方面,運輸署指出,政府已豁免專營巴士使用政府隧道的收費,這使得各營辦商能夠節省開支。這些節省的隧道費用必須存入專用的基金賬目,形成所謂的「專營巴士豁免隧道費基金」,以應對未來的票價調整申請。
面對目前社會經濟復甦緩慢及市民生活壓力加大的情況,九巴則強調了乘客量的減少以及營運成本的上漲,這使得他們不得不考慮加價的必要性。九巴的員工去年和今年分別加薪4.2%及3.52%,而燃油價格的長期不穩定更是加劇了他們的經營困難。
隨著巴士票價調整的討論持續進行,市民的反應也各不相同。一些市民表示理解,認為若果票價調整能夠維持服務質素是可以接受的,但也有不少人擔心,這將進一步加重家庭的經濟負擔。
在這樣的背景下,政府在審批票價調整申請的過程中,必須考慮多方因素,包括巴士營辦商的合理回報、市民的承受能力以及未來票價的可持續性。如何在提升服務質素與降低市民負擔之間取得平衡,將是政府面臨的一項重要挑戰。
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